根据欧盟委员会将要推出的一项新计划，石油公司在出售汽油给欧洲消费者时，必须混入生物燃料。欧盟委员会8日称将采取更为严厉的措施来推动生物燃料的使用，因为其先前推出的鼓励人们使用生物燃料的策略收效甚微。
这一计划可能包括英国和一些欧盟成员国所采用的，在汽油进入油泵之前先混入植物提取燃料的做法。这一新计划的最终裁定将在今年年底作出。欧盟认定的生物燃料主要有:生物乙醇、生物柴油、生物燃气、生物甲醇、生物丙烷以及纯植物油等。
欧盟委员会官员表示，这一模式优于其他方式，如给予生产生物燃料的农民以更高的补贴等做法。目前，每种植一公顷能源作物，欧洲农民能够获得45欧元(约54美元)的补贴，每年的补贴总额大约为650万欧元。
与矿物燃料相比，人们认为生物燃料更为环保。因为生物燃料从植物中提取，植物从其生长环境中吸收二氧化碳，并将其转化为碳中性，从而避免了矿物燃料燃烧过程中伴随的温室气体的排放。
据欧盟委员会的目标，欧洲生物燃料的消费量要比现在增长至少十倍。2004年欧盟生物燃料生产量为240万吨，包括50万吨生物乙醇、190万吨生物柴油。目前，欧盟成员国生物燃料的使用要求达到一定数量，但是多数成员都没有达到目标。
欧盟需要从巴西等广泛使用甘蔗制造乙醇的国家，以及用油料作物生产生物燃料的东南亚国家进口生物燃料。环境保护组织一直对部分南美和东南亚国家提出批评，认为这些国家在热带雨林地带种植这些油料作物，加剧了对自然生态的破坏。欧盟委员会计划启用许可证制度，保证生物燃料进口来源地环境可靠。
近期的俄乌天然气纠纷显示了欧洲能源供应的脆弱性。欧盟能源事务专员安德列斯·皮巴格斯因此警告称，欧盟的能源政策必须优先发展可再生能源。